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    2016 11-18
    柴油放久了会变质吗? 柴油在储运过程中的变质主要是氧化变质。其抵抗变质的能力称为柴油的储存安定性。储存安定性良好的柴油,在储存和运输过程中,能较好地保持其颜色不变深,实际胶质变化不大,基本上不生成沉渣,因此适于较长期的储存。一般而言,直馏柴油储存安定性较好,在储存过程中不易变质,而催化柴油储存安定性较差,在储存过程中容易变质。引起柴油安定性能和质量变差的重要原因是柴油的吸氧氧化。柴油的吸氧安定性能与其来源、加工方式和化学成分密切相关。柴油中的某些不安定组分,例如不饱和烃,特别是共轭二烯、环烷芳香烃等,极易与氧反应生成含氧官能团,进而发生
    2016 11-18
    柴油打多了放在家会不会变质? 更易变质,与氧接触的时间越长,很高兴为您解答问题柴油在储运过程中的变质主要是氧化变质,颜色变深,吸氧量必然增大,例如不饱和烃。柴油中的某些不安定组分,实际胶质变化不大。柴油的吸氧安定性能与其来源、加工方式和化学成分密切相关、胶质和不溶物增加,在储存过程中容易变质。针对上述氧化变质原因。目前,基本上不生成沉渣。主要手段有冷却储罐,我国也有一些炼油厂在柴油中加抗氧防胶剂,因此适于较长期的储存您好。柴油中不安定组分的数量越多。随着温度的升高或氧压的增加。一般而言、酸度增大,而催化柴油储存安定性较差。温度和氧压是影响柴油变
    2016 11-18
    0#柴油长时间存放会变质吗,多长时间会变质 柴油没有保质期,但是时间越长燃烧率就慢慢降低,柴油在罐里时间长了会颜色变深,蒸馏剩余物残碳变多,胶质含量上升。如果要求很严格,存放最好用氮气密封。
    2016 10-29
    假柴油及劣质柴油都有什么危害? 劣质柴油对于柴油发动机的危害到底有哪些呢?其危害性有多么严重呢?一、劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高,就会造成机油的润滑度下降,也就是说,高含量的硫将导致机油的质量下降,发动机得不到好的润滑效果,长期使用对发动机损害很大。二、低热值不达标的劣质柴油,会让燃油的消耗率过高,而发动机的功率达不到标准,造成发动机的性能无法达到标准,性能发挥不够正常。三、残炭量过高的劣质柴油产生的危害较大,尤其是产生的积炭较多,积炭会严重影响发动机的燃烧效果,造成发动机燃烧室内的温度过高,高温的环境会
    2015 4-7 8:
    0号柴油质量的鉴别方法 一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时,多为不合格。
    2015 3-3 10
    【油品百科】燃料油品的精制 石油经过一次加工、二次加工后得到的汽油、喷气燃料、煤油和柴油等燃料,它们的性能不能全面满足产品的规格要求,所以这种半成品往往不能直接作为商品使用,而需要进一步加工。由含硫原油加工得到的汽油则需要经过精制处理,除去硫或硫化物.使汽油的主要性质如安定性、抗腐蚀性等指标得到改善。辛烷值低的直馏汽油需调入高辛烷值的汽油组分和加人抗爆剂,以提高汽油辛烷值;焦化汽油虽然辛烷位比较高,但是由于大量烯烃特别是二烯的存在,使汽油的安定性变坏,在储存期间易生成胶质,因而焦化汽油需经过精制除去这些不安定的组分。直馏柴油则需精制除去环烷酸
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